ATOS柱塞泵是一種可上下移動(dòng)多個(gè)活塞的設(shè)備嗎？

　　ATOS柱塞泵是一種可上下移動(dòng)多個(gè)活塞的設(shè)備。泵通常通過(guò)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的位移來(lái)實(shí)現(xiàn)此目的，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)是一塊圓形的金屬，中間有一個(gè)孔，該孔向下傾斜，然后向上傾斜。

　　ATOS柱塞泵它可以簡(jiǎn)單地用作泵，也可以用作其他組件的一部分，例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)。典型的柱塞泵由旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)，活塞，活塞靴，缸體或缸筒和閥板組成。

　　ATOS柱塞泵活塞垂直放置，并在斜盤(pán)頂部彼此等距。每個(gè)活塞都裝有一個(gè)靴子?；钊惭b在氣缸體的孔中。然后將滑塊放在活塞和斜盤(pán)上，以使其組件。然后將閥板固定到氣缸體的頂部。

　　ATOS柱塞泵是柱塞泵排量運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵。通常也稱(chēng)為凸輪板，傾斜板或擺動(dòng)板。當(dāng)泵運(yùn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)旋轉(zhuǎn)，以使其在活塞的作用下使板的厚部分與薄部分交替變化。

　　這迫使活塞移入和移出氣缸體。活塞運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)度取決于旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)。柱塞泵通常是另一臺(tái)設(shè)備的一部分，以容納可用空間。這意味著它們可以彎曲或筆直（也稱(chēng)為串聯(lián)），具體取決于需要的配置。

　　ATOS柱塞泵將依靠構(gòu)造的氣缸體而不是旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)來(lái)進(jìn)行排量運(yùn)動(dòng)。泵由發(fā)動(dòng)機(jī)或電力驅(qū)動(dòng)，具體取決于設(shè)備的使用地點(diǎn)和使用方式。柱塞泵是為使得開(kāi)路系統(tǒng)比較苛刻的要求而設(shè)計(jì)的，可提供正確的排量，以使得您系統(tǒng)需求。設(shè)計(jì)了完整的控件和配置線(xiàn)，可以使得多種應(yīng)用程序的需求。

　　除了在過(guò)渡區(qū)域使用ATOS柱塞泵的閥板以外，在過(guò)渡區(qū)域使用阻尼孔的閥板還具有一些的優(yōu)點(diǎn)，例如幸免了空氣的釋放和氣蝕，這對(duì)于閥瓣的制造比較重要。HY柱塞泵軸向柱塞泵的良好性能。但是，尚未研究這種類(lèi)型的閥板。在這項(xiàng)研究中，一種閥板在從入口到出口的過(guò)渡區(qū)域中利用了兩個(gè)阻尼孔（直接與出口相連），在從出口過(guò)渡的區(qū)域中利用了一個(gè)阻尼孔（直接與泵殼相連）到進(jìn)氣口的端口進(jìn)行了調(diào)查

　　本文的其余部分ATOS柱塞泵以下內(nèi)容：所研究的斜盤(pán)軸向柱塞泵使用9個(gè)活塞。為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，顯示了一個(gè)活塞，未顯示用于調(diào)節(jié)泵排量的控制活塞。在正常工作條件下，軸和氣缸以恒定速度旋轉(zhuǎn)。由于斜盤(pán)平面傾斜，因此活塞沿x方向執(zhí)行正弦運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞前進(jìn)到活塞腔中時(shí)，它會(huì)將流體排放到出口，而當(dāng)它從活塞腔中抽回時(shí)，它會(huì)將流體吸入到活塞腔中。該過(guò)程實(shí)現(xiàn)了流體動(dòng)力傳遞的基本任務(wù)。阻尼孔3不與入口連接，而是直接與泵殼連接。

　　這種設(shè)計(jì)通過(guò)將少量流體直接泄漏到泵殼來(lái)活塞腔中的壓力。在許多情況下，當(dāng)活塞腔壓力降至飽和壓力以下時(shí)，空氣就會(huì)從機(jī)油中釋放出來(lái)。在普通的閥板設(shè)計(jì)中，在過(guò)渡區(qū)域中使用了一個(gè)泄壓槽，將釋放的空氣存儲(chǔ)在活塞腔中。 相反，空氣直接釋放到泵殼中，這使釋放的空氣溶解到流體中。

　　當(dāng)前的研究主要集中在利用泄壓槽的閥板的研究上。但是，在凹槽附近可能會(huì)發(fā)生排氣和氣蝕現(xiàn)象。利用阻尼孔的閥板在避幸免空氣釋放和氣蝕方面表現(xiàn)出不錯(cuò)的性能。這項(xiàng)研究的目的是通過(guò)使用帶有阻尼孔的新型閥板來(lái)減少軸向柱塞泵發(fā)出的噪聲。

　　ATOS柱塞泵模型，其中對(duì)流體特性進(jìn)行了仔細(xì)建模以捕獲空氣釋放和空化現(xiàn)象。使用該模型研究了不同噪聲源的原因。進(jìn)行了的參數(shù)分析，HY柱塞泵以加深對(duì)閥板參數(shù)對(duì)噪聲源影響的理解。提出了一種多目標(biāo)遺傳算法優(yōu)化方法來(lái)優(yōu)化閥板參數(shù)。斜盤(pán)力矩的振幅和入口和出口的流速定義為目標(biāo)函數(shù)。通過(guò)適當(dāng)限制比較高和比較低壓力值，可以限制活塞室內(nèi)的壓力過(guò)沖和下沖。

　　在寬壓力范圍內(nèi)對(duì)原始設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)之間的很多噪聲源進(jìn)行的比較表明，在高壓條件下，噪聲源會(huì)減少。聲壓級(jí)測(cè)量結(jié)果表明，優(yōu)化的ATOS柱塞泵閥板在額定工作條件下可將噪聲級(jí)減少1.6 dB（A）。所提出的方法有成效地減少了軸向柱塞泵的噪聲，并可以開(kāi)發(fā)比較安靜的軸向柱塞機(jī)。軸向柱塞泵普遍應(yīng)用于工業(yè)和移動(dòng)應(yīng)用中，以將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流體動(dòng)力。軸向柱塞泵在效率，緊湊性和牢靠性方面具有優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是噪聲水平高。軸向柱塞泵發(fā)出的噪聲可分為結(jié)構(gòu)噪聲，流體噪聲和空氣噪聲。