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REXROTH壓力調(diào)節(jié)閥//力士樂壓力調(diào)節(jié)閥,博士樂士樂

  • 更新日期:2010-04-08      瀏覽次數(shù):2206
    • REXROTH壓力調(diào)節(jié)閥//力士樂壓力調(diào)節(jié)閥,博士樂士樂
      REXROTH-上海乾拓貿(mào)易有限公司   39529829  ;單榮兵
      REXROTH壓力調(diào)節(jié)閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動(dòng)態(tài)平衡閥、流量平衡閥,是一種直觀簡(jiǎn)便的流量調(diào)節(jié)控制裝置,管網(wǎng)中應(yīng)用流量調(diào)節(jié)閥可直接根據(jù)設(shè)計(jì)來設(shè)定流量,閥門可在水作用下,自動(dòng)消除管線的剩余壓頭及壓力波動(dòng)所引起的流量偏差,無論系統(tǒng)壓力怎樣變化均保持設(shè)定流量不變,該閥這些功能使管網(wǎng)流量調(diào)節(jié)一完成,把調(diào)網(wǎng)工作變?yōu)楹?jiǎn)單的流量分配,有效的解決管網(wǎng)的水力失調(diào)。流量調(diào)節(jié)閥主要應(yīng)用于:集中供熱(冷)等水系統(tǒng)中,使管網(wǎng)流量按需分配,消除水系統(tǒng)水力失調(diào),解決冷熱不均問題,可節(jié)能、節(jié)電15%-20%。 本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
      REXROTH壓力調(diào)節(jié)閥具有本質(zhì)防爆、性能可靠等,內(nèi)外調(diào)節(jié)閥目前仍以氣動(dòng)為主。 過去,內(nèi)正式的小流量調(diào)節(jié)閥。Z使用壓力可達(dá)100公斤/厘米 2 ,額定的流通能力C 值可以 從0 .05 到O·0012。其閥座孔徑為3毫米,閥芯為圓柱形,上面刻有一道或數(shù)道V 型槽 ,閥桿行程6毫米,閥門 無配套 的定位器,因此控制較差。
      近年來,我也引進(jìn)了小流量調(diào)節(jié)閥。流通能力約為0·001,閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸,閥芯為圓錐形,該閥門帶有摩爾公司 的頂裝定位器。
      上述這類閥門的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕。常用的閥座孔徑為1/8~1/4英寸(約為3·17-6 .35 毫米),閥桿行程為1/4~l/2英寸(合6 . 35~12 .7 毫米)。這類閥門的流量能力Z小可以做到O.00006,以更小。
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      一般地說,圓柱開槽型的閥芯,在特性化方面比圓錐形,它可以通過改變 槽深來獲得 設(shè)計(jì)特性,但后者調(diào)節(jié)可*性,因?yàn)橥ㄟ^閥門的流體,分布在閥芯截面的整個(gè)圓周上。這種閥門常用在要求不很的場(chǎng)合。但容量和特性的重現(xiàn)性較差。
      閥門流通能力,主要取決于流孔直徑,對(duì)于一個(gè)1/16英寸的流孔,理論上的 Cv 值約為0·06,或者說只是接近小流量的上限。要進(jìn)~步減小流量,必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔 的開度 。
      文獻(xiàn)中報(bào)導(dǎo)過三種類型的短行程調(diào)節(jié)閥。其一,閥芯是一顆人造藍(lán)寶石球。閥座 是一個(gè)硬質(zhì)金屬小孔,用膜頭頂端的螺絲可以調(diào)整薄膜的Z大行程,執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有可變 的氣動(dòng)反饋,因此對(duì)應(yīng)于3~15磅/時(shí) 2 的信號(hào)壓力,流通能力可以從0 .07 ~0.00007( Cv 值)。另一種形式的短行程調(diào)節(jié)閥,可用于壓條件,它的閥芯是錐形的.由執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)臂,通過一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)另件旋轉(zhuǎn)帶螺紋的閥桿轉(zhuǎn)一個(gè)角度,從而達(dá)到縮短行程的目的。 導(dǎo)向螺紋的螺距為每英寸 ll ~32牙,轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)角度一般是15~60°,閥芯行程一般為 0·02--0·005英寸(合O.508~1 .27 毫米)。因?yàn)樵诓煌瑴囟认聼崤蛎洸煌?,閥芯會(huì)產(chǎn)生顯著誤差,因此這種 閥限制 使用在300"F以下,為閥位 ,閥門裝有定位器。
      REXROTH壓力調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復(fù)雜,這里面的理論不盡相同,但普遍引起重視的是速液(氣)流相對(duì)閥芯、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱速度 效應(yīng))和液體介質(zhì)在壓差下的氣蝕現(xiàn)象 。前者損壞形式是與流線有一定關(guān)系的沖刷痕跡,后者則是海綿狀孔洞。
      在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下,如果閥芯,閥座材質(zhì)選用不當(dāng),少則兒天,多則幾個(gè)月,閥門就將報(bào)廢。
      解決氣蝕問題應(yīng)從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手,避免氣蝕的方法有幾種。1.改進(jìn)閥芯,閥座設(shè)計(jì),使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調(diào)節(jié)閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度,適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結(jié)構(gòu)具確吸收 能量,減小氣蝕的功能,據(jù)資料報(bào)導(dǎo),它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。2、在 條件充許的 情況下,在液流中充氣,以局部地或全部地消除低壓區(qū)。3。閥門串聯(lián)使用,以減小每個(gè)閥的壓降。4.使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調(diào)節(jié)閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象的Z大允許壓差。5.介質(zhì)在“流開”狀態(tài)下工作,允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多。
      壓力調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型(Air to Open) 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門向增加開度方向動(dòng)作,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*,閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當(dāng)空氣壓力減小時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作,在沒有輸入空氣時(shí),閥門全閉。故有時(shí)氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型(Fail to Close FC)。氣關(guān)型(Air to Close)動(dòng)作方向正與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒有時(shí),閥門向開啟方向或全開為止。故有時(shí)又稱為故障開啟型(Fail to Open FO)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān),通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。
      REXROTH壓力調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開啟位置安全?舉例來說,一個(gè)加熱爐的燃燒控制,調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)。這時(shí),宜選用氣開閥更安全些,因?yàn)橐坏庠赐V构┙o,閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷,燃料閥全開,會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備,熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻,調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時(shí),調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些,宜選用氣關(guān)式(即FO)調(diào)節(jié)閥。

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