FESTO無桿氣缸產(chǎn)品亮點PEV-1/4A-SW27-B0D 

工作原理：

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

　　氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關。

　　無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。 

　　磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

主要特性：

不帶導桿，適用于簡易驅(qū)動方式

緊湊 – 安裝長度和行程相關

可*與無桿氣缸 DGP 互換

輕松安裝與集成

選擇：– 標準活塞– 加長活塞

密封系統(tǒng) 封條密封帶

密封系統(tǒng)的：– 行程長度無限制– 真正的零泄漏

重載導軌 DGC-HD 

缸徑 ? 18、 25、40 mm

行程長度為10 … 5,000 mm

導軌間隙 = 0 mm

適用于大型負載

對稱設計

滑動軸承導軌 DGC-GF 

缸徑 ? 18 … 63 mm

行程長度為 1 … 8,500 mm

導軌間隙 = 0.05 mm

適用于小型和中型負載

帶扭矩負載時的運行性能一般

循環(huán)滾珠軸承導軌 DGC-KF

缸徑 ? 8 … 63 mm

行程長度為 1 … 8,500 mm

導軌間隙 = 0 mm

適用于中型和大型負載

與不銹鋼滑塊連接

帶扭矩負載時的運行性能很

帶扭矩負載時的運行性能很

不帶驅(qū)動

基本型 DGC-G

缸徑 ? 8 … 63 mm

行程長度為 1 … 8,500 mm

導軌間隙 = 0.2 mm

適用于小型負載

帶扭矩負載時的運行性能一般

被動導向軸 DGC-FA

缸徑 ? 8 … 63 mm

行程長度為 1 … 8,500 mm

導軌間隙 = 0 mm

導向軸，適用于DGC-KF。

可用作機器零件或與DGC-KF 組成雙導向軸。

選項：NSF-H1

FESTO無桿氣缸產(chǎn)品亮點PEV-1/4A-SW27-B0D