簡要描述:費斯托552194行星齒輪減速機FESTO德國灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺,應具有足夠的承托面,以便放置聯(lián)接螺栓,并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。
費斯托552194行星齒輪減速機FESTO德國
減速機
EMGA-80-P-G3-SAS-100
552194
GTIN: 4052568194062
連續(xù)輸出扭矩
85 Nm
大驅動速度
7000 1/min
抗扭剛度
6 Nm/arcmin
齒輪比
3:1
減速機類型
行星齒輪
減速機法蘭尺寸 80 mm
馬達安裝法蘭尺寸 100 mm
扭轉間隙 0.12 deg
減速機類型 行星齒輪
齒輪比 3:1
大驅動速度 7000 1/min
減速機的工作溫度 -25 °C ... 90 °C
油漆濕潤缺陷物質(PWIS)符合性 VDMA24364-B2-L
防護等級 IP54
連續(xù)輸出扭矩 85 Nm
減速機的慣性動量 0.77 kgcm2
抗扭剛度 6 Nm/arcmin
產(chǎn)品重量 2100 g
減速機接口,輸出軸 80G
減速機接口,驅動軸 100A
常用型號
DSNU-40-25-P-A-MQ
8097167 EMMB-AS-40-01-S30M
VZBA-3/4-GG-63-T-22-F0304-V4V4T-PP30-R-90-C
VZBA-1-GG-63-T-22-F0405-V4V4T-PP30-R-90-C
NPFC-S-2G18-F
VUVG-B10-B52-ZT-F-1T1L
VUVG-B10-M52-RZT-F-1T1L
DSM-25-270-CC-A-B
MS9-LOE-GU
PUN-H-6X1-SI 558279
PUN-H-6X1-SI 50558279
NPFC-D-G14-G38-M
NPFC-R-G12-G38-FM
NPFC-R-G38-G18-FM
NPFC-D-G38-G12-M
NPFC-R-G14-G18-F 8069220
PTFEN-8х1-NT 8061173
PTFEN-8х1-NT 8061173
DFSP-Q-32-15-PF-PA
574335 SMT-8M-A-PS-24V-E-2,5-OE
196848 CPE10-M1BH-3GLS-M5
153303 QSM-M3-4
QSM-M7-6-I
QSM-M7-4-I
18526 NTSD-GD-13,5
SFAB-200U-WQ8-2SV-M12
CPX-AP-I-8DI-M8-3P
NPQH-DK-G14-Q10-P10
MS6-LF-1/2-EUV
PAGN-26-1M-P10
小齒輪與軸制成一體,稱齒輪軸,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下,如果軸的直徑為d,齒輪齒根圓的直徑為df,則當df-d≤6~7mn時,應采用這種結構。而當df-d>6~7mn時,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構,如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合,用于承受徑向載荷和不
大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時,應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油,進行潤滑。箱座中油池的潤滑油,被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,通過導油槽流入軸承。當浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時,應采用潤滑脂潤滑軸承,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi),在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
當電纜長度 ? 10 m,建議使用電磁兼容濾波器來減少電磁干擾。
只有與電機控制器 CMMP-AS 組合使用時,才需要電磁兼容濾波器。
• 動態(tài)、無刷式永磁同步伺服電機
• 剎車扭矩極低 – 即使在低轉速下,也可保證優(yōu)異的同步性
• 數(shù)字量絕對值位移編碼器,可選:
– 單圈
– 多圈無電池
• 電機溫度傳輸,數(shù)字量信號通過 EnDat 2.2; 通過 CMMT-AS 保護電機
費斯托552194行星齒輪減速機FESTO德國