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德FESTO導(dǎo)向氣缸,費(fèi)斯托簡(jiǎn)要說(shuō)明

簡(jiǎn)要描述:德FESTO導(dǎo)向氣缸,費(fèi)斯托簡(jiǎn)要說(shuō)明
導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu),信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。
驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中
扭矩和剪切載荷
滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
多種固定和安裝方式
派生型種類繁多,滿足個(gè)性化應(yīng)用

  • 產(chǎn)品型號(hào):DFM-16-10-P-A-KF
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-11-11
  • 訪  問(wèn)  量:995

德FESTO導(dǎo)向氣缸,費(fèi)斯托簡(jiǎn)要說(shuō)明

FESTO導(dǎo)向氣缸安裝使用:氣缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞,兩端拉桿螺紋連接處有無(wú)松動(dòng),防銹油及防護(hù)罩(帽)方可安裝使用。 導(dǎo)向氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線*對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,無(wú)論任何安裝形式都必須氣缸安裝底座有足夠的鋼度。 氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求是,氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)將氣缸連接負(fù)載。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)。
導(dǎo)向氣缸 抗 扭 轉(zhuǎn), 用 于 非 接 觸 式 感 測(cè),
雙 活 塞 桿.
行程  25 mm
活塞直徑  16 mm
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任何
導(dǎo)向  循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  導(dǎo)向
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器
Variants  S2: 雙出活塞桿型
工作壓力  1 - 10 bar
Z速度  0,8 m/s
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等 CRC  0
環(huán)境溫度  -10 - 60 °C
在終端位置的沖擊能量  0,07 Nm
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程  91 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程  91 N
移動(dòng)  68 g
產(chǎn)品重量  195 g
氣動(dòng)連接  M5
材料備注  不含有黃銅和PTFE
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金
密封件的材料信息  NBR
外殼的材料信息  鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息  熱處理鋼

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