簡(jiǎn)要描述:銷售費(fèi)斯托比例閥,F(xiàn)ESTO MPYE-5-3/8-420-B151696 P.BE-VIFB10-02-EN151697 P.BE-VIFB10-03/05-EN151700 電磁閥 MTH-5/2-7,0-L-S-VI
銷售費(fèi)斯托比例閥,F(xiàn)ESTO MPYE-5-3/8-420-B
銷售費(fèi)斯托比例閥主要由柱塞、閥門、閥座、閥體、杠桿和感載彈簧等組成(圖 1)。其中,閥門與柱塞固定在一起。閥門將感載比例閥內(nèi)腔分隔為上、下兩個(gè)腔。下腔與進(jìn)油口相通-,并通過油管和制動(dòng)主缸出油口相接;上腔與出油口相通,并通過油管和后輪促動(dòng)管路相接。閥體通過螺釘裝在車身支架上,推桿下端鉤部與轎車后軸減振器下固定端連接,感載彈簧裝在杠桿與調(diào)整螺母之間,使感載比例閥與推桿之間的連接為彈性連接。當(dāng)轎車不制動(dòng)時(shí),柱塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力(F)的作用下使閥門離開閥座而開啟。當(dāng)轎車制動(dòng)時(shí),來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液由進(jìn)油口輸入,通過閥門后從出油口輸出到后輪促動(dòng)管路。此時(shí)輸入制動(dòng)液壓力(pl)和輸出制動(dòng)液壓力(p2)相等,并且,由于閥門上端面的承壓面積大于閥門下端面的承壓面積,所以在閥門上、下端面上的作用力不等,致使閥門有向下移動(dòng)的趨勢(shì)。當(dāng)輸入制動(dòng)液壓力較小而在閥門上、下兩端面上的作用力之差小于F時(shí),閥門不動(dòng);
151701 雙電控電磁閥 JMTH-5/2-7,0-S-VI
151702 電磁閥 MTH-5/3G-7,0-S-VI
151703 電磁閥 MTH-5/3E-7,0-S-VI
151704 電磁閥 MTH-5/3B-7,0-S-VI
151705 可調(diào)節(jié)流閥 GRO-ZP-1-ISO-B
151706 可調(diào)節(jié)流閥 GRO-ZP-2-ISO-B
151707 可調(diào)節(jié)流閥 GRO-ZP-3-ISO-B
151709 電磁閥 MFH-5/2-D-2-FR-C
151710 電磁閥 MVH-5/2-D-2-FR-C
151711 電磁閥 MFH-5/2-D-3-FR-C
151712 電磁閥 MVH-5/2-D-3-FR-C
151713 電磁間隔板 MUH-ZP-D-1-L-24G
151714 電磁間隔板 MUH-ZP-D-2-L-24G
151715 電磁間隔板 MUH-ZP-D-3-L-24G
151716 發(fā)光密封件 MV-LD-230
151717 發(fā)光密封件 MEB-LD-12-24DC
151718 發(fā)光密封件 MEB-LD-230AC
151720 導(dǎo)向裝置 FEN-5/16"-3/8"- -
151721 導(dǎo)向裝置 FEN-1/2"-5/8"- -
銷售費(fèi)斯托比例閥,F(xiàn)ESTO MPYE-5-3/8-420-B