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德FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸詳細(xì)介紹

簡(jiǎn)要描述:德FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸詳細(xì)介紹DNC-50-160-PPV-A
DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸符合以下標(biāo)準(zhǔn):
ISO 15552
NF E 49 003.1 (法)
UNI 10 290 (意大利)
所有的派生型都基于這些標(biāo)準(zhǔn)。
由于產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu),因此可根據(jù)個(gè)別需要進(jìn)行配置。

  • 產(chǎn)品型號(hào):DNC-50-160-PPV-A
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-11-19
  • 訪  問(wèn)  量:582

德FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸詳細(xì)介紹DNC-50-160-PPV-A

注意事項(xiàng):

1 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

2 在溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐溫或腐蝕性氣缸;

3 在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;

4 氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);

5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用;

6 在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);

7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小i,逐步放棄,以免損傷氣缸;

標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-50-200-PPVA-N3.jpg

設(shè)計(jì)美觀,和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽,用于位置感測(cè)。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi),
并可以在不改變它們位置的情況下,通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何一個(gè)地方。
- 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng),即使在速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多,適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。

- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。
- 通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,
還能保護(hù)傳感器電纜,防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較或頻率較快的情況下,
輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
- 標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
ELB: 兩側(cè)都有終端位置鎖定
- ELV: 前側(cè)有終端位置鎖定
- ELH: 后側(cè)有終端位置鎖定
- EX4: ATEX 認(rèn)證 II 2GD
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