Parker派克FS系列單向節(jié)流閥僅供參考
Parker派克FS系列單向節(jié)流閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面 ，閥瓣沿流體的線作直線運動。閥桿的運動形式，有升降桿式（閥桿升降，手輪不升降），也有升降 旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設(shè)在閥體上）。J44H-320壓角式截止閥只適用于全開和全關(guān)，不允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。 J44H-320壓角式截止閥 屬于強制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不 泄漏。當介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力 所產(chǎn)生的推力，關(guān)J44H-320壓的力,比開J44H-320壓的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。
Parker派克FS系列單向節(jié)流閥DNl5—50系一開閥的直動式低壓電磁閥，DN65—300系二開閥的導式電磁閥。直動式電磁閥在接受電信號后，電磁力直接將閥塞提起，介質(zhì)流通；斷電后，電磁力消失，閥塞在自重和彈簧力作下下落，介質(zhì)斷流。
PARKER截止與節(jié)流閥在接受電信號后，銜鐵在電磁力作用下帶動副閥閥塞捉起，主閥膜片體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥膜片上的壓力，當主閥膜片上的壓力減少到一定值時，銜鐵帶動主閥膜片，并利用壓差使主閥打開，介質(zhì)流通；線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵因自重下落復位，同時依靠介質(zhì)壓力，主閥得以緊密關(guān)閉。
Parker派克FS系列單向節(jié)流閥應(yīng)用*的直動式結(jié)構(gòu)，當給電磁頭的線圈通電時， 位于線圈周圍的靜鐵芯組件便產(chǎn)生磁性，磁力克服閥桿組件重力和回位彈簧彈力后將動鐵芯連同閥桿組件向上吸起，從而使固連在閥桿組件上的閥盤與閥座緊密貼緊而密封， 閥門關(guān)閉；斷電后，閥盤在回位彈簧及閥桿組件重力作用下恢復原位，閥門開啟，管道恢復正常通氣。
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Parker派克FS系列單向節(jié)流閥需求量不斷增長,一個現(xiàn)代化的石油化工裝置就需要上萬只各式各樣的換向閥,換向閥使用量大.開閉頻繁,但往往由于制造,使用選型,維修不當,發(fā)生跑,冒,滴,漏現(xiàn)象,由此引起火焰,爆炸,中毒,燙傷事故,或者造成產(chǎn)量低劣,能耗提,設(shè)備腐蝕,物耗提,環(huán)境污染,甚造成停產(chǎn)等事故,已屢見不鮮,因此人們希望獲得的換向閥,同時也要求提換向閥的使用,維修水平,這時對從事?lián)Q向閥操作人員,維修人員以及工程技術(shù)人員,提出新的要求,除了要精心設(shè)計,合理選用,正確操作換向閥之外,還要及時維護,修理換向閥,使換向閥的"跑,冒,滴,漏"及各類事故降到Z低限度.換向閥是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有導流、截流、調(diào)節(jié)、節(jié)流、防止倒流、分流或溢流泄壓等功能。換向閥作為管道的重要控制元件，廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、天然氣輸送、發(fā)電站、城市供水等民經(jīng)濟的各個部門。
Parker派克FS系列單向節(jié)流閥可以在規(guī)定的流動方向上進行流量調(diào)節(jié)。在反方向上油液克服很小的流動阻力流過所裝的單向閥。兩的針閥在調(diào)節(jié)旋鈕的前3圈可以對小流量進行很的調(diào)節(jié)。后3圈閥全部被打開。通過定位螺栓可以將閥的調(diào)節(jié)結(jié)果鎖定。
Parker派克FS系列單向節(jié)流閥throttle valve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟度，一般不在小縫隙下節(jié)流。
Parker派克FS系列單向節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護應(yīng)注意以下事項：該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。
安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持*。
Parker派克FS系列單向節(jié)流閥口堵塞原因：
1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
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