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德費(fèi)斯托止動氣缸,F(xiàn)ESTO現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

簡要描述:德費(fèi)斯托止動氣缸,F(xiàn)ESTO現(xiàn)實(shí)應(yīng)用
標(biāo)準(zhǔn)阻擋氣缸,采用耳軸或滾筒設(shè)計(jì)。
帶或不帶抗扭轉(zhuǎn)裝置,帶或不帶內(nèi)螺紋的套筒設(shè)計(jì)型式
帶抗扭轉(zhuǎn)裝置的滾柱設(shè)計(jì)型式
結(jié)構(gòu)緊湊
3 側(cè)傳感器槽
由于具有非常的緩沖特性和堅(jiān)固的活塞桿導(dǎo)軌,因而使用壽命長
安全停止工件支架、托盤和重量達(dá) 90 kg 的套件

  • 產(chǎn)品型號:DFSP-Q-20-15-PR-PA
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-11-10
  • 訪  問  量:1313

德費(fèi)斯托止動氣缸,F(xiàn)ESTO現(xiàn)實(shí)應(yīng)用
止動氣缸 帶滾輪
該產(chǎn)品不可用于流質(zhì)環(huán)境。該產(chǎn)品易于更改成雙作用氣缸。
FESTO止動氣缸停留在止動 位置(僅單作用)安裝方式多樣 (法蘭安裝,直接安裝單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。其原理及結(jié)構(gòu)。 單作用氣缸1—缸體;2—活塞;3—彈簧;4—活塞桿;止動氣缸的特點(diǎn)是:僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小。用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動速度均要求不場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、載荷的場合。
德費(fèi)斯托止動氣缸,F(xiàn)ESTO現(xiàn)實(shí)應(yīng)用
特性  特性
行程  15 mm
活塞直徑  20 mm
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任何
工作模式  單作用
拉的動作
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  帶滾輪的活塞桿
位置檢測  用于接近式傳感器
Variants  單端活塞桿
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向  扁平活塞桿
工作壓力  1,5 - 10 bar
工作介質(zhì)  過濾壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC  2
環(huán)境溫度  5 - 60 °C
沖擊力  170 N
在切換操作時(shí)的許用側(cè)向力  150 N
安裝類型  可選
帶通孔
具有內(nèi)(陰)螺紋
氣動連接  M5
材料備注  不含有黃銅和PTFE
蓋子的材料信息  鋁
密封件的材料信息  NBR
外殼的材料信息  鋁
活塞桿的材料信息  合金鋼, 耐腐蝕


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